Le transport plateau consiste à charger un véhicule sur une remorque ou un plateau, sans qu'il ne roule à aucun moment. Aucun kilomètre supplémentaire n'est ajouté au compteur, et le véhicule peut être transporté même s'il ne peut pas rouler par lui-même. Ce guide explique comment ce service fonctionne concrètement chez 2BSH, pour quels véhicules il est pertinent, et comment il se compare au convoyage en conduite.
Le transport plateau consiste à immobiliser un véhicule sur une remorque ou un plateau porteur pour l'acheminer d'un point à un autre sans qu'il ne roule à aucun moment du trajet. Contrairement au convoyage classique où un chauffeur conduit le véhicule, ici le véhicule est une charge transportée : le compteur kilométrique n'évolue pas, l'usure mécanique liée au trajet est nulle, et un véhicule qui ne peut pas rouler — panne, accident, batterie déchargée — peut malgré tout être déplacé.
Pour un véhicule neuf destiné à un client, chaque kilomètre parcouru avant la livraison réduit la perception de nouveauté et peut avoir une incidence sur les conditions de garantie ou de reprise. Pour un véhicule de collection ou à faible kilométrage, chaque kilomètre ajouté affecte potentiellement sa valeur de revente. Pour un véhicule en fin de contrat de location longue durée, le kilométrage restitué peut être comparé au contrat d'origine.
Dans ces trois cas, le transport plateau répond au même besoin : déplacer le véhicule sans que son compteur, son usure ou son historique de conduite n'en soient affectés.
Un véhicule non roulant — batterie à plat, boîte de vitesses hors service, accidenté, sans contrôle technique valide — ne peut tout simplement pas être convoyé en conduite. Le transport plateau est alors la seule solution possible pour le déplacer, indépendamment de toute considération de kilométrage.
Le convoyage classique consiste à faire conduire le véhicule par un chauffeur professionnel, comme le ferait son propriétaire. Le transport plateau consiste à le charger sur une remorque et à le transporter comme une marchandise, sans qu'il ne roule.
2BSH propose les deux modes de transport et détermine, avec vous, celui qui correspond le mieux à votre véhicule, à votre trajet et à vos priorités — kilométrage préservé, urgence, état de marche, ou budget.
Si le véhicule peut rouler sur quelques mètres, il est amené sur le plateau par des rampes d'accès. Si les roues sont bloquées ou si le véhicule ne peut absolument pas être déplacé par ses propres moyens, un treuil ou des glissières sont utilisés selon la configuration du véhicule et du plateau.
Pour un véhicule à garde au sol réduite — sportive, véhicule surbaissé — des rampes à faible inclinaison et des points d'ancrage adaptés au châssis sont utilisés, afin d'éviter tout contact du bas de caisse avec la rampe.
Une fois chargé, le véhicule est arrimé au plateau par des sangles fixées sur des points d'ancrage du châssis — jamais sur les jantes ni dans les passages de roue, ce qui pourrait endommager la carrosserie ou la suspension pendant le trajet.
Selon la sensibilité du véhicule, un plateau fermé peut être privilégié : véhicule premium, de collection, sportif, ou tout véhicule pour lequel une protection contre les intempéries et les regards est souhaitée. Ce choix est déterminé avec vous au moment du devis.
Comme pour tout convoyage, un état des lieux photographique est réalisé avant le chargement et après le déchargement. Cette double vérification documente précisément l'état du véhicule à chaque étape, avec la même rigueur qu'un convoyage en conduite.
Vous décrivez le véhicule et son état. 2BSH détermine le mode de chargement adapté et transmet un devis sous 2h.
Le véhicule est photographié puis chargé par rampes, treuil ou glissières selon sa configuration.
Le véhicule est sanglé au niveau du châssis, jamais sur les jantes, puis transporté sans jamais rouler.
Second état des lieux comparatif au déchargement, puis restitution du véhicule au point convenu.
Les deux modes de transport répondent à des besoins différents. Ce tableau résume les situations où chaque option est généralement la plus adaptée — le choix final se fait toujours avec vous, au moment du devis.
| Situation | Conduite classique | Transport plateau |
|---|---|---|
| Véhicule non roulant, panne, accident | Impossible | Seule option viable |
| Véhicule neuf destiné à un client | Kilométrage ajouté | Zéro km, recommandé |
| Véhicule électrique à charge faible | Risque selon autonomie | Solution la plus sûre |
| Véhicule premium, sportif ou de collection | Usure et kilométrage ajoutés | Préserve la valeur du véhicule |
| Trajet court, véhicule en bon état | Souvent suffisant et plus rapide | Possible mais pas toujours nécessaire |
| Restitution de leasing sensible au kilométrage | Kilométrage ajouté au contrat | Recommandé |
Panne, accident, batterie à plat, boîte hors service : le plateau reste la seule solution pour déplacer un véhicule qui ne peut pas rouler. Voir notre guide véhicule non roulant.
Livrer un véhicule sans kilométrage ajouté au compteur, pour préserver la perception de nouveauté et les conditions de garantie.
Quand l'autonomie ne permet pas un trajet en conduite. Voir notre guide convoyage véhicule électrique.
Plateau fermé, rampes basse pente, sangles sans contact carrosserie. Voir nos guides véhicule sportif et véhicule de collection.
Éviter d'ajouter du kilométrage à un véhicule dont le contrat de location touche à sa fin. Voir notre guide restitution LLD.
Un fourgon en panne loin de son site d'attache se déplace aussi sur plateau. Voir notre guide véhicule utilitaire.
Ce guide couvre le principe général du transport plateau. Pour une situation précise, consultez le guide dédié.
Le transport plateau zéro kilomètre consiste à charger un véhicule sur une remorque, par rampes, treuil ou glissières selon sa configuration, puis à l'arrimer par des sangles fixées au châssis. Le véhicule ne roule à aucun moment : son compteur kilométrique n'évolue pas. Ce mode de transport est privilégié pour les véhicules non roulants, les véhicules neufs, les véhicules électriques à charge faible et les véhicules premium ou de collection. 2BSH propose cette prestation à Paris et partout en France, avec état des lieux photographique systématique.
Zéro km ajouté · État des lieux photo · RC Pro · Devis sur mesure
Un conseiller 2BSH vous rappelle avec votre tarif exact, mode de transport et configuration de chargement compris, sans engagement. La demande de devis se fait sur notre site principal.
Sans engagement · Réponse humaine