Absorbez vos pics de fin de mois, couvrez vos 6 jours d'exploitation et éliminez les journées creuses payées à ne rien faire. 2BSH assure votre jockeyage concession à la mission, en contrat-cadre réseau, sans charge fixe.
Le problème que vous cherchez à résoudre
Un chauffeur jockey en CDI coûte en réalité bien plus que son salaire brut. En intégrant les charges patronales, les congés payés, les jours fériés, la mutuelle, les formations obligatoires et les éventuels arrêts maladie, le coût annuel réel d'un poste de jockey à temps plein dépasse facilement 40 000 à 50 000 euros — pour une disponibilité de 220 jours ouvrés par an, dans la limite stricte des horaires contractuels.
Le vrai problème : votre besoin n'est pas uniforme. En janvier ou août, les volumes sont faibles et votre jockey salarié est sous-occupé — vous payez à vide. En fin de mois, à la livraison d'un convoi de VN ou lors d'une campagne promotionnelle, il y a soudainement trois fois plus de missions que prévu et votre jockey unique ne peut pas tout absorber. Vous faites alors appel à vos vendeurs, vos mécaniciens, vos préparateurs — des ressources bien plus coûteuses et surtout pas disponibles pour ça.
S'ajoutent à cela les contraintes de planning : qui gère les congés du jockey ? Qui le remplace quand il est malade ? Qui assure le samedi quand les livraisons clients sont les plus nombreuses ? Ces questions consomment du temps managérial réel. Et si votre jockey a un accident avec un véhicule client en cours de livraison, l'assurance de votre concession est engagée — avec la complexité que cela implique pour la relation client et le traitement du sinistre.
Votre volume de jockeyage fluctue de 30 à 40 % selon les mois. Un salarié en CDI vous coûte le même montant qu'il fasse 8 ou 25 missions dans la semaine. Les périodes creuses sont payées à perte.
Fin de mois, convoi VN, campagne promo : un seul jockey ne suffit plus. Vous mobilisez vendeurs ou préparateurs pour la course — des ressources à 35-45 €/h qui ne devraient pas conduire des clients.
Planning, congés, remplacement maladie, RTT, formation : gérer un poste de jockey dédié mobilise votre manager au quotidien. Et trouver un bon remplaçant sur courte période est un vrai problème.
Le samedi est votre pic de livraisons clients. Un jockey en CDI sur semaine standard ne travaille pas le samedi sans majoration. Soit vous majorez, soit vous remobilisez un vendeur — dans les deux cas, c'est plus cher.
Ce que 2BSH fait concrètement
Un directeur de réseau gère trois concessions en Île-de-France. Jusqu'à l'an dernier, chaque concession avait son propre système D : un vendeur mobilisé ici, un préparateur là, un chauffeur intérimaire en renfort fin de mois. Le coût était difficile à mesurer parce qu'il était dispersé dans plusieurs postes budgétaires.
Depuis la mise en place du contrat-cadre réseau avec 2BSH, la logique est inversée. Chaque chef de concession contacte directement son interlocuteur 2BSH pour toutes les missions de la journée : transferts de VO entre sites, livraisons clients dans un rayon de 50 km, acheminement de véhicules après préparation vers le parking de vente, reprises domicile. Les missions sont confirmées sous 2h, les créneaux définis, les rapports transmis.
La direction réseau reçoit un reporting consolidé par concession, avec le volume par type de mission et le coût mensuel — ce qu'elle n'avait jamais eu avec la gestion internalisée. Le samedi est couvert au même tarif que la semaine, les pics de fin de mois sont absorbés sans réorganisation.
Pour qui
Vous gérez les livraisons clients, les transferts VO/VN et les déplacements internes. Votre jockey actuel est soit sous-occupé soit débordé selon les semaines, et chaque imprévu devient un problème organisationnel.
Vous achetez et réceptionnez des VO en volumes importants. Les déplacements entre sites d'expertise, de préparation et de vente sont nombreux et difficiles à planifier avec une ressource interne unique.
La livraison à domicile est un argument commercial fort mais un casse-tête logistique permanent. Vous avez besoin d'un prestataire réactif, professionnel, qui représente bien votre enseigne face au client.
Vous supervisez plusieurs concessions et cherchez à normaliser la gestion du jockeyage sur l'ensemble du réseau : même prestataire, même reporting, même tarification, un seul interlocuteur pour tout le réseau.
Internaliser vs externaliser
La comparaison honnête, chiffres à l'appui, pour un volume de 15 missions par mois.
Notre processus réseau
Nous analysons avec vous le volume actuel par site : types de missions (livraison client, transfert VO/VN, déplacement inter-concessions), créneaux horaires, distances moyennes, spécificités de chaque site. Cet audit — 30 minutes par site — permet de dimensionner précisément le contrat réseau.
Durée : 1-2 jours · Sans engagementGrille par type de mission et par site, tarifs dégressifs selon le volume consolidé réseau, SLA de mobilisation, organisation du reporting par concession et global réseau. Un seul contrat-cadre pour l'ensemble du réseau.
Contrat-cadre réseau · Interlocuteur dédié nomméVotre interlocuteur 2BSH visite chaque site ou fait un point téléphonique avec chaque chef de concession : accès, procédures d'entrée/sortie des véhicules, contacts locaux, spécificités des livraisons clients. Une mission test valide le processus avant le démarrage officiel.
Mission test · Briefing équipes concessionChaque chef de concession commande directement. Les rapports de mission sont transmis sous 2h. En fin de mois : rapport par concession et rapport réseau consolidé, avec facture unifiée ou par site selon votre organisation.
Rapport par mission · Facture mensuelle · KPI réseauIndicateurs réseau
Partenaires concession
"J'avais un chauffeur jockey en CDI depuis 4 ans. Quand il est parti, j'ai décidé de ne pas le remplacer et de tester 2BSH. Résultat : le coût par mission a baissé de 35 %, je n'ai plus de journées creuses payées, et les pics de fin de mois sont absorbés sans problème. Je n'y reviendrai pas."
"Notre réseau de 5 concessions en IDF génère 40 à 60 jockeyages par mois selon les saisons. 2BSH absorbe les pics sans surcoût surprise. Un seul interlocuteur pour les 5 sites, une facture mensuelle par concession. Le reporting nous a permis de réduire le nombre de missions inutiles de 15 %."
Questions fréquentes
Devis gratuit
Un consultant vous rappelle sous 2h. Réponse garantie sous 2h en jours ouvrés.
Externalisez votre jockeyage réseau à 2BSH : disponibilité 6j/7, pics absorbés, reporting mensuel, un seul interlocuteur pour toutes vos concessions. Vous gérez votre réseau, pas vos plannings de chauffeurs.