Externalisez vos déplacements de véhicules entre sites d'entreprise. Contrat-cadre, SLA garanti sous 24-48h, facturation mensuelle centralisée, interlocuteur unique. Vous commandez, 2BSH exécute, vous recevez le rapport.
Le problème que vous cherchez à résoudre
Chaque déplacement de véhicule entre deux sites d'entreprise mobilise une chaîne de ressources que personne ne comptabilise vraiment. Qui conduit ? Un salarié qui n'est pas à son poste pendant 2 à 6 heures. Comment il rentre ? Taxi, covoiturage, train — à la charge de l'entreprise. Qui assure le véhicule pendant le trajet ? Si votre salarié est impliqué dans un accident avec un véhicule d'entreprise qu'il conduit dans le cadre d'une mission non formalisée, la question de la responsabilité civile devient immédiatement complexe.
Pour les entreprises multi-sites — réseaux de distribution, groupes industriels, réseaux de concessions automobiles — le volume de ces déplacements informels est considérable. Dix transferts par mois représentent facilement 40 à 80 heures de temps salarié perdu, sans compter les dérangements organisationnels liés à l'absence du collaborateur mobilisé pour la course.
La vraie question n'est pas "combien coûte un convoyage ?" mais "combien coûte le fait de ne pas externaliser ces missions ?". Le coût caché d'une gestion internalisée des transferts de flotte intègre le temps RH, le risque RC, les remboursements de retour, et — souvent sous-estimé — l'impact sur la disponibilité des véhicules : un véhicule qui attend un créneau de disponibilité interne pour être déplacé est un véhicule immobilisé, parfois plusieurs jours.
Un collaborateur qui conduit un véhicule entre deux sites n'est pas à son poste. Pour 10 missions/mois à 4h chacune : 40h perdues, soit l'équivalent d'une semaine de travail.
Un salarié non professionnel du transport qui conduit un véhicule d'entreprise engage une responsabilité que votre assurance auto d'entreprise ne couvre pas toujours complètement en cas de sinistre.
Sans prestataire dédié, les transferts attendent un créneau de disponibilité interne. Résultat : des véhicules qui restent au mauvais endroit plusieurs jours, bloquant vos opérations.
Quand un salarié conduit un véhicule d'entreprise de site en site, il n'existe généralement aucun état des lieux formal. Toute rayure survenue pendant le trajet est impossible à attribuer.
Ce que 2BSH fait concrètement
Un client dans la grande distribution gère 8 sites en Île-de-France et Centre-Val-de-Loire. Son parc de 60 véhicules de fonction connaît une rotation de 10 à 15 transferts par mois : des commerciaux qui changent de secteur, des véhicules qui partent en entretien dans un garage partenaire à 80 km, des livraisons de véhicules neufs depuis leur concessionnaire vers les sites d'affectation.
Depuis la mise en place du contrat-cadre avec 2BSH, le processus est identique à chaque fois : le responsable de parc envoie un email ou passe un appel à son interlocuteur dédié. La mission est prise en compte dans les 2 heures, un créneau est confirmé. Le chauffeur se présente à l'heure convenue, réalise un état des lieux photographique complet, conduit le véhicule à destination et fait signer la remise en main propre numériquement.
Le responsable de parc reçoit le rapport de mission avec photos dans les 2 heures suivant la livraison. En fin de mois, une facture unique pour les 12 missions du mois, avec récapitulatif détaillé exportable pour son outil de gestion de parc.
Pour qui
Vous gérez plus de 20 véhicules sur plusieurs sites et vos transferts inter-agences mobilisent régulièrement vos collaborateurs ou votre temps. Vous cherchez un processus documenté et un coût prévisible.
Vous coordonnez les flux entre entrepôts, points de vente ou agences régionales. Les déplacements de véhicules sont récurrents mais mal maîtrisés, coûteux en temps et en organisation.
Votre entreprise gère des véhicules de fonction sur plusieurs sites. Les mutations de collaborateurs, les onboardings et offboardings génèrent des besoins de transfert auxquels personne ne répond clairement.
Vous rationalisez les prestataires et cherchez à remplacer des solutions ad hoc disparates par un contrat-cadre unique avec reporting, bon de commande et facturation centralisée.
Internaliser vs externaliser
Ce que votre comptabilité ne voit pas clairement — jusqu'à ce que vous fassiez le calcul.
Notre processus B2B
Un consultant 2BSH réalise avec vous un audit de vos flux : nombre de missions estimées, zones géographiques, types de véhicules, contraintes SLA et processus administratifs existants. Ce premier échange — 30 à 45 minutes — aboutit à une proposition tarifaire adaptée à votre volume.
Délai : 24-48hNous formalisons la grille tarifaire par zone, les SLA par niveau d'urgence, les modalités de commande (email, appel, bon de commande), les conditions de facturation et le format du reporting. La signature du contrat prend généralement 5 à 10 jours ouvrés, selon votre circuit de validation interne.
Contrat-cadre · Interlocuteur dédié nomméVous commandez par email, appel ou bon de commande à votre interlocuteur dédié. Chaque mission est confirmée sous 2h, exécutée dans le SLA convenu. Le chauffeur réalise l'état des lieux, conduit, livre, fait signer et vous envoie le rapport dans les 2h suivant la livraison.
SLA 24-48h · Rapport mission automatiqueEn fin de mois, vous recevez une facture unique récapitulant toutes les missions, accompagnée du rapport consolidé PDF. Ce document inclut les indicateurs de performance : missions dans le SLA, délai moyen, éventuels incidents. Un point téléphonique trimestriel avec votre interlocuteur permet d'ajuster le dispositif.
Facture mensuelle · KPI performance · Point trimestrielIndicateurs partenaires
Partenaires B2B
"Nous avons 8 sites en France et 60 véhicules à gérer. Depuis qu'on travaille avec 2BSH en contrat-cadre, les transferts inter-sites ne mobilisent plus aucun de nos collaborateurs. Une facture par mois, un interlocuteur, c'est tout. La direction finance a validé l'économie au bout de 3 mois."
"Notre réseau de concessions transfère régulièrement des véhicules entre Île-de-France et province. 2BSH a mis en place un processus avec état des lieux à chaque étape. Le reporting mensuel nous permet de justifier chaque dépense auprès de la direction. En 8 mois, zéro litige sur un transfert."
Questions fréquentes
Devis gratuit
Un consultant vous rappelle sous 2h. Réponse garantie sous 2h en jours ouvrés.
Contrat-cadre, interlocuteur dédié, SLA garanti, reporting mensuel. 2BSH s'intègre dans votre organisation pour devenir la solution invisible qui fait fonctionner votre logistique véhicule — sans que vos équipes s'en préoccupent.